Đường sắt đô thị Đà Nẵng – Hội An – Chu Lai gần 266.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 2/2027
Tuyến đường sắt đô thị số 2 của Đà Nẵng — nối Nhà ga T1 sân bay Đà Nẵng với sân bay Chu Lai, đi qua Hội An — dự kiến khởi công vào tháng 2/2027, ngay sau khi UBND thành phố phê duyệt dự án đầu tư và kết quả lựa chọn nhà đầu tư. Tuyến có tổng chiều dài hơn 103km, tổng mức đầu tư khoảng 265.972 tỷ đồng — dự án đường sắt đô thị đầu tiên của Đà Nẵng. (Nguồn: Tuổi Trẻ, Thanh Niên.)
Hai giai đoạn, đi xuyên hành lang Đà Nẵng – Hội An
| Giai đoạn | Chiều dài | Số nhà ga | Lộ trình |
|---|---|---|---|
| Giai đoạn 1 | 30,2 km | 14 ga | Sân bay Đà Nẵng – Hội An |
| Giai đoạn 2 | 73,6 km | 10 ga | Hội An – Sân bay Chu Lai |
Giai đoạn 1 dài 30,2km với 14 nhà ga, nối thẳng sân bay Đà Nẵng tới Hội An — đúng hành lang đô thị hóa nhanh nhất khu vực những năm gần đây. Giai đoạn 2 dài 73,6km với 10 nhà ga, kéo tuyến từ Hội An tới sân bay Chu Lai (Quảng Nam cũ, nay thuộc TP. Đà Nẵng). Nếu tiến độ thuận lợi, tuyến dự kiến đưa vào khai thác vận hành năm 2032.
Góc nhìn bất động sản: hành lang ga sẽ định hình lại giá
Giai đoạn 1 của tuyến đi thẳng qua hành lang Đà Nẵng – Hội An, khu vực đã có Casamia Balanca và nhiều dự án đang triển khai. Ở các đô thị đã có metro như TP.HCM hay Hà Nội, bất động sản quanh bán kính đi bộ tới nhà ga thường được thị trường định giá khác hẳn khu vực không có ga — cả về thanh khoản lẫn tốc độ tăng giá theo thời gian, kể từ khi tuyến được phê duyệt chứ không phải chờ tới lúc vận hành.
Đây là dự án còn ở giai đoạn dự kiến khởi công, thời gian thi công một tuyến đường sắt đô thị thường kéo dài nhiều năm và có thể trễ tiến độ — anh chị nên xem đây là yếu tố hỗ trợ dài hạn cho khu vực, không phải căn cứ để định giá ngay lập tức.
Anh chị quan tâm bất động sản dọc hành lang Đà Nẵng – Hội An trước khi tuyến đường sắt đô thị khởi công, liên hệ Viet Lee – FIRHOUSE, 0918 577 454.
